8代目のマイカーとなるHONDA車がやってきた！！「フリード＋ HYBRID G Honda SENSING」レビュー6 （まとめ編）

「フリード＋ HYBRID G Honda SENSING」が納車されて約1ヵ月が経過したので、良い所と悪い所のまとめ記事を書きたいと思います。


フリードは2016年9月に2代目フリードとしてフルモデルチェンジされ、2019年10月にマイナーチェンジされました。当ブログは5人乗りの「フリード＋ HYBRID G Honda SENSING」をチョイス。カラーはルナシルバー・メタリックとなります。

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【良い所】



●　静寂性が高い
●　まあまあの燃費（街乗りでリッター20kmから19kmほど）
●　内装デザインと質感が良い（Sパッケージ）
●　収納ポケットが多い
●　荷物がめっちゃ載る（ラゲッジは荷室を上下に分割できる）
●　後部座席を倒して気楽に車中泊できる（大人2名なら普通に寝れるスペースを確保できる）
●　ACC（アダプティブクルーズコントロール）が優秀で高速運転が楽になった
●　メーター類の視認性が良い
●　エアコンの物理ボタンが押しやすい（ボタン配置が絶妙）
●　まさに “ちょうどいい” サイズ

【悪い所】



●　リアのデザインが微妙
●　FF車はガソリンタンク容量が36リットルと少ない（4WDは53リットル）※しかし街乗りで600km以上は走ってくれる
●　Aピラーが太いので斜め横の視界性は意外と悪い
●　オートハイビーム機能がない（ハイビームはLEDライトではない）
●　インフォメーションディスプレイの切り替えが多すぎる（表示する1画面の情報量が少ない）
●　アームレストが細すぎる
●　フリード＋の場合、後部座席はリクライニング非対応（若干は下がる）


走行距離1429kmで平均燃費20.2km/Lとなっています。期待した程ではないですが満足しています。


9インチ プレミアムインターナビ「VXM－207VFNi」もお気に入り。



フリード＋ちゃん、買って大正解でした。これからよろしくね。